トロッコ列車
車体の上半分が外気に開放された車両であり、
乗客が外気に直接触れられる観光列車の通称
一般に、
風景が美しく自然豊かな鉄道路線において
観光シーズンや休日に運行されている
観光がメインであるという点や安全面から、
一般の列車のように高速で走らせることはせず、
特に風景を楽しむ場所では速度を落としたりする
楽しみ方
例えば、
春➝「桜」、夏➝「新緑」
秋➝「紅葉」、冬➝「雪景色」
など、四季それぞれの風景が楽しめたり、
特有の絶景が楽しめたりする
冬場の運行では解放された状態は寒いため、
冬期は窓にガラスを取り付けて運転する
といった方法を取っている路線もある
車体
貨物を輸送する貨車を改造するなどして、
車体上部をオープンにしたものであったり、
通常の客車の窓ガラスを外したものであったりする
歴史
1984年に日本国有鉄道（国鉄）が四国の予土線で
無蓋貨車に簡易な屋根と座席を設置した車両を
｢トロッコ清流しまんと号」として運行したのが始まり
それ以前にも同様な観光列車は存在していたが、
｢トロッコ」の名称が用いられたのはそれからとされる
以降、同様な列車が各地で運行されるようになり、
それ以前から運転されていた類似例も含めて
｢トロッコ列車」と呼称されようになっていった
全国のトロッコ列車
• 黒部峡谷トロッコ電車（富山県）
• 嵐山嵯峨野トロッコ列車（京都府）
• 奥出雲おろち号（島根県）
• わたらせ渓谷鐵道（群馬県）
• しまんトロッコ(高知県～愛媛県)
など、
全国十数カ所で運行している
トロッコ
｢トロッコ」とは、
土砂や鉱石を運搬するための簡易な貨車のこと
荷物輸送用の小型貨車として、
トラックや通常の列車が入れない場所に
レールを敷いて走らせた箱型車両
